Samsun ile Erzincan arasında kalan hat, çoğunlukla kaza geçirmiş, yolda arıza yapmış ya da sigorta sürecine girmiş araçların taşınması amacıyla kullanılıyor. Samsun Çitaş Oto Kurtarma, bu güzergahta binek otomobilden ticari araca kadar farklı segmentlerdeki taşımaları özel çekici üzerinde, aracı yola değdirmeden gerçekleştiriyor. Talepler 7/24 karşılanıyor; gece geç saatte bildirilen bir trafik kazası ya da yol ortasında kalan bir arıza durumunda da ekip organize ediliyor.
Erzincan, Doğu Anadolu Bölgesi'nin kuzeybatısında, Fırat'ın yukarı kollarının beslediği geniş bir ovada kurulu. Samsun'a olan uzaklığı yaklaşık 480 kilometre olarak hesaplanıyor ve ortalama teslim süresi bir gün olarak planlanıyor. Bu süre; kaza sonrası ekspertiz raporu bekleyen bir araç sahibinin ya da hasarlı bir aracı yetkili servise yönlendirmek isteyen bir sigorta sürecinin makul zamanda sonuçlanmasına imkân tanıyor.
Bu hat kimler için bir çözüm sunuyor?
Samsun-Erzincan hattı en sık, trafik kazası geçirmiş ya da motor veya şanzıman arızası nedeniyle kendi gücüyle ilerleyemeyen araçlar için devreye giriyor. Samsun çevresinde kaza yapan ve Erzincan'daki ailesine ya da yetkili servisine ulaştırılması gereken bir araç, bu hizmetin tipik örneklerinden biri. Aynı şekilde Erzincan plakalı bir aracın Samsun'da ekspertiz, bakım ya da onarım için gönderilmesi, işlemler tamamlandıktan sonra da geri taşınması sık karşılaşılan bir başka talep şekli. Oto galericiler, ikinci el araç alım satımı yapan işletmeler ve sigorta şirketleri de bu hattı, hasar tespiti tamamlanan ya da el değiştiren araçların teslimatında kullanıyor.
Kaza sonrası araç teslim süreci nasıl başlıyor?
Süreç, telefonla ya da yazılı olarak iletilen bir bildirimle başlıyor. Bu ilk görüşmede aracın bulunduğu nokta, kaza ya da arızanın niteliği, tekerleklerin serbest dönüp dönmediği ve direksiyon ya da fren sisteminin kilitli olup olmadığı gibi bilgiler alınıyor. Bu detaylar, hangi ekipmanın gönderileceğine karar verilmesi açısından önem taşıyor; ön aksı hasar görmüş bir araçla yalnızca motoru çalışmayan bir araç için farklı yükleme yöntemleri gerekiyor. Bilgiler netleştikten sonra planlama yapılıyor, tahmini varış zamanı paylaşılıyor ve ekip yola çıkıyor.
Motor arızası nedeniyle hareket etmeyen bir araç nasıl yükleniyor?
Aracın çalışmaması, taşımanın önünde bir engel oluşturmuyor. Çekici üzerindeki hidrolik platform yere indiriliyor, araç vinç yardımıyla yavaşça platforma çekiliyor. Tekerleklerden biri ya da birden fazlası kilitliyse, o tekerleğin altına döner takoz yerleştirilerek aracın sürtünmeden platforma alınması sağlanıyor. Direksiyonu kilitli araçlarda yön verme işlemi elle ya da özel aparatla yapılıyor. Bu yöntemle araç, motoru çalıştırılmadan ve kendi gücü kullanılmadan platforma yükleniyor; bu da özellikle kaza sonrası mekanik aksamı belirsiz olan araçlarda ek hasarın önüne geçiyor.
Ekspertiz ve sigorta süreciyle taşıma nasıl birlikte yürütülüyor?
Trafik kazasına karışan bir araçta sigorta şirketinin eksperi, kaza yerinde ya da sonrasında inceleme yapabiliyor. Bu durumda araç, ekspertiz tamamlanmadan yerinden oynatılmıyor; ekip, gerekli tutanak ve fotoğraflama işlemleri bitene kadar bekliyor, ardından yüklemeye geçiyor. Aracın hangi adrese teslim edileceği (yetkili servis, özel bir tamirhane ya da araç sahibinin belirlediği başka bir nokta) önceden netleştiriliyor. Teslim noktası Erzincan tarafında olabileceği gibi, ekspertiz ya da onarım Samsun'da yapılacaksa güzergahın başlangıcı da Erzincan tarafında olabiliyor; hat, her iki yönde de aynı şekilde işliyor.
Bu hat üzerinde hangi araç tipleri taşınıyor?
Samsun-Erzincan güzergahında taşımaya konu olan araçlar geniş bir yelpazeye yayılıyor:
- Binek otomobil
- SUV
- Ticari araç ve panelvan
- Minibüs
- Hasarlı ve kazalı araç
- Çalışmayan araç
- Sıfır kilometre araç
- Klasik araç
- Karavan
- Arazi aracı
Sıfır kilometre bir aracın ya da klasik değeri olan bir otomobilin taşınmasında öncelik hasar oluşmaması yönünde şekilleniyor; hasarlı bir araçta ise öncelik mevcut hasarın büyümemesi oluyor. Karavan ve arazi araçları gibi daha büyük ölçülü taşıtlarda platform ölçüsü ve sabitleme noktalarının uygunluğu ayrıca kontrol ediliyor.
Tekli sevkiyat ile çoklu taşıma arasındaki fark nedir?
Tekli sevkiyatta çekici tek bir araca tahsis ediliyor ve kalkış noktasından teslim adresine doğrudan hareket ediyor; zamanlama tamamen o aracın durumuna göre şekilleniyor. Bu yöntem, özellikle acil kaza müdahalesi ya da kısa sürede teslim beklenen durumlarda tercih ediliyor. Çoklu taşımada ise birden fazla araç, aynı hat üzerindeki farklı noktalardan alınıp çoklu çekici üzerinde bir arada taşınıyor. Bu yöntem, güzergahı aynı olan ama aciliyeti düşük araç sahipleri, oto galericiler ve filo işletmeleri için planlama kolaylığı sağlıyor. Hangi yöntemin uygun olacağına, aracın durumu ve teslim süresine ilişkin beklenti birlikte değerlendirilerek karar veriliyor.
Samsun'dan Erzincan'a güzergah hangi coğrafyayı kat ediyor?
Güzergah, Samsun'un kıyı kesiminden başlayıp güneye, Kelkit Vadisi'ni izleyerek iç kesimlere doğru yükseliyor. Karadeniz ikliminin nemli ve ılıman etkisi, iç kesimlere geçildikçe yerini kara ikliminin daha sert ve kuru karakterine bırakıyor. Erzincan'a yaklaşıldıkça yol, Refahiye ve çevresindeki yüksek kesimlerden geçerek geniş Erzincan Ovası'na iniyor. Bu ova kuzeyde ve güneyde dağlarla çevrili; güneyde Munzur Dağları'nın eteklerine, kuzeyde ise Karasu-Aras sıradağlarına doğru uzanan bir coğrafyada yer alıyor. Erzincan; doğuda Erzurum, kuzeyde Bayburt ve Gümüşhane, batıda Sivas, güneyde ise Tunceli ve Bingöl illeriyle komşu. İl merkezi, tarım ve hayvancılığın yanı sıra şeker fabrikası etrafında şekillenen bir sanayiye sahip; tulum peyniri ve çimin sarımsağı gibi yöresel ürünleriyle de tanınıyor.
Mevsim ve yol koşulları teslim süresini nasıl etkiliyor?
Ortalama bir gün olarak planlanan teslim süresi, mevsim koşullarına göre değişebiliyor. Kış aylarında güzergahın yüksek kesimlerinde kar yağışı ve buzlanma görülebiliyor; bu durumda çekicinin hızı düşürülüyor ve gerektiğinde zincir gibi ek önlemler kullanılıyor. Erzincan Ovası, çanak biçimindeki yapısı nedeniyle kış aylarında yoğun sis ve düşük sıcaklıklarla karşılaşabiliyor; bu da özellikle sabah erken ya da akşam geç saatlerdeki teslimatlarda görüş mesafesini etkileyebiliyor. Yaz aylarında yol şartları büyük ölçüde iyileşiyor, ancak gündüz saatlerindeki yoğun trafik ya da yol çalışmaları teslim süresini yine de birkaç saat oynatabiliyor. Her iki durumda da planlama aşamasında güncel hava ve yol durumu dikkate alınıyor.
Taşıma ücretini hangi etkenler belirliyor?
Ücretlendirme tek bir kalemden değil, birkaç etkenin bir arada değerlendirilmesinden oluşuyor. Kalkış ve teslim noktaları arasındaki gerçek mesafe, aracın büyüklüğü ve ağırlığı, hasar seviyesi ve yükleme için gereken ek ekipman bu etkenlerin başında geliyor. Aracın Erzincan merkezine mi yoksa Üzümlü, Tercan, Kemah ya da Refahiye gibi merkeze uzak bir ilçeye mi teslim edileceği, kat edilecek ek mesafeyi doğrudan etkiliyor. Yükleme noktasının araca kolay erişilebilir olup olmadığı (dar bir sokak, apartman altı ya da tarla arası bir konum olması) işlem süresini ve dolayısıyla maliyeti değiştirebiliyor. Tekli ya da çoklu taşıma tercihi, mevsimsel yol şartları ve talebin aciliyeti de fiyatlandırmada değerlendirilen diğer unsurlar arasında yer alıyor. Net rakam, bu bilgiler netleştikten sonra paylaşılıyor.
Araç güvenliği yolda ve teslimde nasıl sağlanıyor?
Araç platforma alındıktan sonra çelik halat ya da kayışlarla birden fazla noktadan sabitleniyor; bu sabitleme, virajlı ve eğimli yollarda aracın yerinden oynamasını engelliyor. Yükleme öncesinde aracın mevcut durumu (varsa hasarlı bölgeler, eksik parçalar, kilometre bilgisi) not ediliyor ve mümkün olduğunca fotoğraflanıyor. Aynı kontrol, teslim noktasında araç sahibi ya da yetkilendirdiği kişiyle birlikte tekrarlanıyor; böylece araç hangi durumda teslim alındıysa aynı durumda teslim edildiği karşılıklı olarak görülüyor. Bu iki aşamalı kontrol, özellikle zaten hasarlı olan bir araçta, taşıma sırasında oluşabilecek yeni bir hasarla mevcut hasarın karıştırılmasını önlüyor.
Teslim sırasında araç sahibinden hangi bilgiler isteniyor?
Aracın teslim alınması sırasında birtakım temel bilgi ve belgeler gerekiyor. Aracın ruhsat bilgileri, araç sahibinin kimlik bilgileri ve varsa kaza tespit tutanağı ya da sigorta dosya numarası, sürecin sorunsuz ilerlemesi için önceden hazırlanması istenen bilgiler arasında yer alıyor. Araç sahibi bizzat teslim noktasında bulunamıyorsa, aracı teslim edecek ya da Erzincan tarafında teslim alacak kişinin bilgisi paylaşılıyor; bu durumda yetkilendirme önceden teyit ediliyor. Kazalı bir araçta kaza tespit tutanağının bir örneği ya da sigorta şirketinin verdiği dosya numarası, teslim noktasındaki yetkili servisle kurulacak iletişimi kolaylaştırıyor. Bu bilgilerin süreç başında netleştirilmesi, hem Samsun tarafındaki yüklemede hem de Erzincan tarafındaki teslimat aşamasında zaman kaybını azaltıyor.
Kurumsal ve filo sahipleri için süreç nasıl işliyor?
Sigorta şirketleri, yetkili servisler, oto galericiler ve filo işletmeleri için taşıma talepleri genellikle tekil değil, süreklilik arz eden bir ihtiyaç olarak ortaya çıkıyor. Bu tip talepler için tek bir iletişim noktası üzerinden planlama yapılıyor, her sevkiyat için gerekli belgeler (teslim tutanağı, araç durum notu gibi) düzenleniyor. Birden fazla aracın aynı dönemde farklı noktalardan toplanması gerektiğinde, güzergah ve zamanlama buna göre organize ediliyor. Bu düzen, kurumsal tarafın kendi süreçlerini (örneğin bir sigorta dosyasını ya da servis kaydını) taşımanın seyrine bağlı kalmadan yürütebilmesine imkân tanıyor.
Samsun Çitaş Oto Kurtarma ile nasıl iletişime geçilir?
Samsun Çitaş Oto Kurtarma, Samsun'un İlkadım, Atakum, Canik, Tekkeköy, Bafra, Çarşamba, Alaçam, Yakakent, Terme, Salıpazarı, Ayvacık, Vezirköprü, Havza ve Kavak ilçelerinin herhangi bir noktasından alım yapabiliyor; teslimat ise Erzincan merkezi ve ilçeleri dahil olmak üzere planlanabiliyor. Kaza, arıza ya da ekspertiz süreciyle ilgili bir taşıma talebi için 0540 155 07 24 numarasından günün her saatinde ulaşılabiliyor; yazılı talepler için info@samsuncitasotokurtarma.com.tr adresi kullanılabiliyor. Aracın mevcut durumu ve konumu paylaşıldığında, planlama ve tahmini teslim süresi bu bilgiler doğrultusunda netleştiriliyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Kaza yapan aracım Erzincan'a nasıl taşınır?
Aracınızın bulunduğu konum ve kazanın niteliği hakkında bilgi alındıktan sonra uygun ekipmanla yükleme planlanır. Araç, tekerlekleri dönmese ya da direksiyonu kilitli olsa dahi platforma alınabilir. Ekspertiz süreci varsa bu tamamlandıktan sonra taşımaya başlanır.
Aracım çalışmıyor, motoru çalıştırmadan yükleme yapılabiliyor mu?
Evet, hidrolik platform ve vinç sistemi sayesinde araç motoru çalıştırılmadan yüklenebilir. Tekerlekleri kilitli araçlarda döner takoz kullanılır. Bu yöntem, mekanik durumu belirsiz araçlarda ek hasar oluşmasını önler.
Samsun'dan Erzincan'a taşıma ne kadar sürüyor?
Yaklaşık 480 kilometrelik güzergahta ortalama teslim süresi bir gündür. Kış aylarında yüksek kesimlerdeki kar ve buzlanma bu süreyi uzatabilir. Güncel yol ve hava durumu planlama aşamasında dikkate alınır.
Sigorta süreci devam eden bir araç taşınabilir mi?
Evet, ekspertiz ve sigorta süreciyle uyumlu şekilde çalışılır. Gerekli tutanak ve fotoğraflama tamamlanmadan araç yerinden oynatılmaz. Teslim noktası, sigorta şirketi ya da araç sahibinin yönlendirdiği servis olabilir.
Erzincan'ın merkeze uzak ilçelerine teslimat yapılıyor mu?
Evet, Üzümlü, Tercan, Kemah ve Refahiye gibi ilçeler dahil olmak üzere Erzincan geneline teslimat planlanabilir. Merkeze uzaklık, güzergah ve süre hesaplamasında ayrıca değerlendirilir. Kesin süre, teslim adresi netleştikten sonra paylaşılır.